OM2K सोलर एलईडी टॉल बिल्डिंग ऑब्स्ट्रक्शन लाइट

OM2K सौर एलईडी लंबा भवन मध्यम तीव्रता विमानन बाधा रोशनी

एफएए 50 से 2,200 फीट ऊंचे टावरों और संचार बाधाओं पर स्थिर लाल बाधा रोशनी के उपयोग की सिफारिश करता है, जो रात में छोटे विमानों और हेलीकॉप्टरों के लिए खतरनाक हो सकता है।150 फीट पर स्थिर लाल बाधा रोशनी, 350 फीट पर मध्यम लाल या सफेद चमकती रोशनी और 1750 फीट पर बहु-स्तरीय रोशनी की सिफारिश की जाती है।एफएए एडवाइजरी देखें।

OM2K SOLAR LED टॉल बिल्डिंग मीडियम इंटेंसिटी एविएशन ऑब्स्ट्रक्शन लाइट्स-आधारित मध्यम-तीव्रता वाला लाल बीकन एक अत्याधुनिक ऑप्टिकल डिज़ाइन का उपयोग करता है, जिसके परिणामस्वरूप बाजार में सबसे कॉम्पैक्ट, कुशल, FAA अनुरूप L-864 डिवाइस होता है।यह सेल टावरों, प्रसारण टावरों, पवन टर्बाइनों, ऊंची इमारतों और इसी तरह की बाधाओं पर गरमागरम लैंप स्थापित करने और फिर से लगाने के लिए आदर्श है।

D464 ठोस लाल या चमकीला हो सकता है।यह नाइट विजन गॉगल्स (नीचे देखें) का उपयोग करके पायलट दृश्यता प्रदान करने के लिए हमारे इन्फ्रारेड विकल्प के साथ भी उपलब्ध है।बीकन का मजबूत, कम-शक्ति वाला डिज़ाइन वर्षों तक रखरखाव-मुक्त सेवा प्रदान करेगा।5 साल की वारंटी प्रदान की जाती है, जिसमें सामान्य सेवा जीवन 15 वर्ष के करीब होता है।

ध्यान दें:

• साल भर, अप्रतिबंधित सौर जोखिम दीर्घकालिक प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।छाया नाटकीय रूप से अपनी बैटरी को चार्ज करने के लिए प्रकाश की क्षमता को कम कर देती है।
• भंडारण करते समय हर 3 महीने में चार्ज करें।

प्रमुख विशेषताऐं

ऊर्जा की बचत

• ब्रिज मार्किंग के लिए मध्यम तीव्रता औद्योगिक बाधा विमान चेतावनी रोशनीकम बिजली की खपत की पेशकश करने के लिए सौर पैनलों और बैटरी के साथ काम कर सकते हैं।
• लगभग सभी मौसम स्थितियों और 200 घंटे तक की परिचालन क्षमता के तहत चार्ज होगा।
• पारंपरिक प्रकारों के उपयोग की तुलना में 60% से अधिक लागत बचत।कोई केबल या बिजली के बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है, और प्रयोगशाला भी शीर्ष पर भारी ले जाने की आवश्यकता से बचाती है।

अद्यतन सामग्री और प्रौद्योगिकी

• हम सौर पैनल, बैटरी और एलईडी के तेजी से विकास के साथ हर साल मुख्य घटकों को अपडेट करते हैं।
• हम हमेशा खुद को अप-टू-डेट रखते हैं।

विश्वसनीय

• पेटेंट गुंबद दक्षता में सुधार करते हुए सौर पैनल की सुरक्षा करता है, बर्फ डालता है।
• नियम स्वचालित रूप से शाम को चालू हो जाते हैं और भोर में बंद हो जाते हैं।

विशेष विवरण

आकार (मिमी)

के अनुरूप

एफएए एसी नं: 150/5345-43एफएए
आईसीएओ अनुलग्नक 14, चौथा संस्करण, जुलाई 2004
आईसीएओ हवाई अड्डा डिजाइन मैनुअल, अध्याय 18

मानक

गगनचुंबी इमारत उड्डयन बाधा प्रकाश विन्यास योजना
ऊंची इमारतों और भवन परिसरों द्वारा स्थापित बाधा रोशनी सभी दिशाओं से वस्तु की रूपरेखा को देखने में सक्षम होनी चाहिए, और क्षैतिज दिशा लगभग 45 मीटर की दूरी पर स्थापित बाधा रोशनी को भी संदर्भित कर सकती है, और सामान्य इमारत को इसके शीर्ष पर बाधा रोशनी स्थापित करनी चाहिए, और स्थापना ऊंचाई एच की गणना क्षैतिज जमीन से की जाती है।संदर्भ मानक: सीएएसी, आईसीएओ, एफएए एमएच/टी6012-2015, एमएच5001-2013


 

• जब एच 45 मीटर, एक कम प्रकाश तीव्रता दोहरी विमानन बाधा प्रकाश या कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा
• जब 45 h 105 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता बी-प्रकार विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
• जब 105 h ＜ 150 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता प्रकार एक विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
• उच्च प्रकाश तीव्रता वाले विमानन बाधा लैंप एच ≥ 150 मीटर के शीर्ष पर और 75-105 मीटर के अंतराल पर सेट किए जाएंगे, और मध्यम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप उच्च प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप की परतों के बीच सेट किए जाएंगे