एडीएलएस मध्यम तीव्रता भवन अवरोध प्रकाश प्रकार बी विमानन बाधा रोशनी

लंबी इमारतें मध्यम तीव्रता उड्डयन बाधा रोशनी
दूरदराज के स्थानों में जहां 110V या 220V का उपयोग तब तक नहीं किया जा सकता जब तक कि लागत निषेधात्मक न हो, सौर ऊर्जा संचालित FAA और ICAO बाधा रोशनी उपयोगिता ट्रांसमिशन टावरों, टेलीकॉम टावरों, पवन फार्म परीक्षण, हवाई अड्डों और अन्य ऊंची इमारतों की समाधान संरचना को चिह्नित करने के लिए पसंदीदा और अक्सर आवश्यक हो जाती है। .सौर ऊर्जा का उपयोग करना सरल, हरित, सस्ता है, और रोशनी को ग्रिड से भी हटा देता है।
वेलेंडसिग्नल' टॉल बिल्डिंग्स मीडियम इंटेंसिटी एविएशन ऑब्सट्रक्शन लाइट्स 2008 एफएए सोलर ऑब्सट्रक्शन लाइट्स बुलेटिन के विनिर्देशों को पूरा करती हैं या उससे अधिक हैं।प्रत्येक सौर प्रणाली को एक विशिष्ट स्थापना और भौगोलिक स्थान के लिए आकार और इंजीनियर किया जाना चाहिए, इसलिए जब आप अपनी अगली परियोजना शुरू करते हैं तो आकार विश्लेषण और उद्धरण के लिए हमसे संपर्क करना सुनिश्चित करें।

विशेष विवरण

टिप्पणी:

• साल भर, अप्रतिबंधित सौर जोखिम दीर्घकालिक प्रदर्शन के लिए महत्वपूर्ण है।शेड अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए प्रकाश की क्षमता को नाटकीय रूप से कम कर देता है।
• स्टोर करते समय हर 3 महीने में चार्ज करें।

 
प्रमुख विशेषताऐं

• पेटेंट फ्रेस्नेल ऑप्टिक्स ग्राउंड स्कैटरिंग को कम करते हैं।
• एयरक्राफ्ट डिटेक्शन लाइटिंग सिस्टम (एडीएलएस) इंटरफेस।
• विभिन्न स्थापना विकल्प।
• 360° लाइट कलेक्टर का पेटेंट कराया।
• विश्वसनीय तुल्यकालन के लिए बीहड़ जीपीएस एंटीना।
• फ़ील्ड कॉन्फ़िगर करने योग्य फ़्लैश सुविधाएँ।
• व्यक्तिगत शुष्क संपर्क अलार्म एलईडी, सिंक और मोड स्थिति संचार करते हैं।
• 5 साल की वारंटी।

अनुपालन

• एफएए एल-864 प्रति एसी 150/5345-43जे
• आईसीएओ अनुबंध 14 छठा संस्करण, मध्यम तीव्रता प्रकार बी
• डीजीएसी एल-864
 

 
 
आकार (मिमी)
 

मानक

गगनचुंबी इमारत विमानन बाधा प्रकाश विन्यास योजना
ऊंची इमारतों और भवन परिसरों द्वारा स्थापित बाधा रोशनी सभी दिशाओं से वस्तु की रूपरेखा को देखने में सक्षम होनी चाहिए, और क्षैतिज दिशा भी लगभग 45 मीटर की दूरी पर स्थापित बाधा रोशनी को संदर्भित कर सकती है, और सामान्य इमारत को इसके शीर्ष पर बाधा रोशनी स्थापित करनी चाहिए, और स्थापना ऊंचाई H की गणना क्षैतिज जमीन से की जाती है।संदर्भ मानक: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
 

 
 

• जब एच ≤ 45 मीटर, एक कम प्रकाश तीव्रता दोहरी विमानन बाधा प्रकाश या कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर स्थापित किया जाएगा
• जब 45 <एच <105 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता बी-प्रकार विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
• जब 105 ≤ एच <150 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता प्रकार एक विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
• उच्च प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप एच ≥ 150 मीटर के शीर्ष पर और 75-105 मीटर के अंतराल पर स्थापित किया जाएगा, और मध्यम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप उच्च प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप की परतों के बीच स्थापित किया जाएगा