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एकीकृत डिजाइन जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग बाधा लाइट 110-220VAC

एकीकृत डिजाइन जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग बाधा लाइट 110-220VAC

जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग ऑब्स्ट्रक्शन लाइट

इंटीग्रेटेड बिल्डिंग ऑब्सट्रक्शन लाइट

जीपीएस एयरक्राफ्ट वार्निंग लाइट

उत्पत्ति के प्लेस:

शानक्सी, चीन

ब्रांड नाम:

WelandSignal

प्रमाणन:

ROHS,CE

मॉडल संख्या:

OL32

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उत्पाद का विवरण
प्रकाश स्रोत:
सुपर उज्ज्वल मध्यम तीव्रता एलईडी
रंग:
लाल, हरा, पीला, नीला, सफेद
वोल्टेज:
110-220VAC, 12VDC, 4VDC, 48VDC
सामग्री:
पॉली कार्बोनेट, शॉक-प्रतिरोध, विरोधी यूवी, नमक और धूल आत्म-सुरक्षा
काम प्रणाली:
चमकती, स्थिर
चोटी की तीव्रता:
10 सीडी, 32.5 सीडी, 300 सीडी
जलरोधक:
IP67
जीपीएस तुल्यकालन:
वैकल्पिक जीपीएस दो या दो से अधिक रोशनी को एक साथ फ्लैश करने में सक्षम बनाता है
गारंटी:
५ साल
एफएए:
FAA एडवाइजरी सर्कुलर AC 150/5345-43G 09/26/12 (लाल) के अनुसार ऑब्स्ट्रक्शन लाइट टाइप L-810 के अनुरूप
आईसीएओ:
ICAO अनुलग्नक 14, खंड 1, 5वां संस्करण, जुलाई 2009 और 6वां संस्करण, जुलाई 2013 (लाल) के अनुसार कम तीव
आवेदन पत्र:
टॉवर, चिमनी, ऊंची इमारतें, पुल उड्डयन बाधा प्रकाश क्षेत्र
प्रमुखता देना:

जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग ऑब्स्ट्रक्शन लाइट

,

इंटीग्रेटेड बिल्डिंग ऑब्सट्रक्शन लाइट

,

जीपीएस एयरक्राफ्ट वार्निंग लाइट

भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
1 पीसी
मूल्य
USD$49-69
पैकेजिंग विवरण
प्रत्येक में एक छोटा कार्टन होता है
प्रसव के समय
3-7 कार्य दिवस
भुगतान शर्तें
एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता
20000 पीसी / माह
उत्पाद का वर्णन

OL32/OL10 टॉल बिल्डिंग एलईडी एयरक्राफ्ट वार्निंग लाइट आईसीएओ एलआईओएल टाइप ए और बी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की गई एक स्थिर जलती हुई कम तीव्रता वाली एलईडी बाधा रोशनी है।मॉडल का उपयोग जमीन से 45 मीटर ऊपर बाधाओं को चिह्नित करने के लिए किया जा सकता है, जैसे दूरसंचार टावर, पवन टर्बाइन, भवन और अन्य ऊंची संरचनाएं।
OL32/OL10 टॉल बिल्डिंग्स एलईडी एयरक्राफ्ट वार्निंग लाइट्स एक अल्ट्रा-ब्राइट, ऊर्जा-कुशल और लागत प्रभावी प्रकाश समाधान प्रदान करती हैं।समायोज्य तीव्रता सेटिंग्स उपयोगकर्ताओं को 10cd (टाइप ए) और 32cd (टाइप बी) के बीच आसानी से स्विच करने की अनुमति देती हैं।
ल्यूमिनेयर दो कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, यूनिवर्सल डीसी (12-48VDC) या यूनिवर्सल एसी (110-240VAC)।
उन्नत प्रकाशिकी सबसे कम बिजली की खपत के लिए एक एलईडी का उपयोग करते हैं।संक्षारण प्रतिरोधी पॉली कार्बोनेट लेंस विशेष रूप से प्रकाश की तीव्रता और एकरूपता को अधिकतम करने के लिए एलईडी के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
ल्यूमिनेयर में रिमोट मॉनिटरिंग के लिए आंतरिक डायग्नोस्टिक चेक और अलार्म संपर्क होते हैं।अलार्म रिले सामान्य ऑपरेशन के दौरान सक्रिय होता है और तब तक जारी रहेगा जब तक एलईडी नहीं जलती है।
इकाई 3/4 या 1" थ्रेड शैलियों में उपलब्ध है - मौजूदा इकाइयों की रेट्रोफिटिंग को सरल बनाना।
देखने के लिए रात की दृष्टि का उपयोग करने वाले पायलटों के लिए दृश्य और अवरक्त (आईआर) को संयोजित करने के लिए अवरोधक रोशनी का भी उपयोग किया जा सकता है।

विशेष विवरण
 

 

OL32/OL10 ऊंची इमारतों ने विमान चेतावनी रोशनी का नेतृत्व किया
 

यांत्रिक विनिर्देश इलेक्ट्रॉनिक विनिर्देश

 

पीक तीव्रता

 

10 सीडी, 32.5 सीडी, 300 सीडी संरचना एकीकृत डिजाइन

 

वर्किंग मॉडल

 

फ़्लाहिंग/स्थिर चालू लेंस सामग्री पॉलीकार्बोनेट

 

स्तर की रक्षा करें

 

IP67 इनपुट वोल्टेज 110-220VAC, 50/60 हर्ट्ज; 12VDC; 24VDC; 48VDC

 

अगुआई की

 

सुपर उज्ज्वल मध्यम तीव्रता एल ई डी समारोह वैकल्पिक तादात्म्य

 

तापमान

 

-45 ℃ ~ 70 ℃ बढ़ते 4 बोल्ट एम 6

 

स्वचालित प्रकाश नियंत्रण (एएलसी)

 

रात में चालू करें और दिन में स्वचालित रूप से बंद करें ओईएम सेवा रंग: लाल, हरा, पीला, नीला, सफेद
चमकती आवृत्ति

 

एकीकृत डिजाइन जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग बाधा लाइट 110-220VAC 0
 
प्रमुख विशेषताऐं

 

• लागत प्रभावी, ऊर्जा कुशल बाधा प्रकाश समाधान।
• यूनिवर्सल डीसी उपलब्ध: 12–48VDC स्वीकार्य।
• यूनिवर्सल एसी उपलब्ध: 110-240VAC स्वीकार्य।
• ICAO LIOL टाइप A (10cd) और LIOL टाइप B (32cd) के बीच स्विच करने के लिए यूजर एडजस्टेबल इंटेंसिटी।
• दूरस्थ निगरानी के लिए अलार्म संपर्क।
• दिन/रात के संचालन के लिए प्रकाश संवेदक।
• एलईडी तकनीक रखरखाव के समय और लागत को कम करती है।
• मौजूदा संस्थापनाओं के साथ आसान रेट्रोफिट।
• वैकल्पिक सौर विन्यास में उपलब्ध है।
 
 
आकार (मिमी)
एकीकृत डिजाइन जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग बाधा लाइट 110-220VAC 1
डुअल लाइटिंग मॉडल
OL10/32 110V/220V लो इंटेंसिटी ड्युअल LED ऑब्स्ट्रक्शन लाइट को वाटरप्रूफ, वाइब्रेशन प्रूफ और जंग प्रतिरोध आवरण के साथ एयरवे फिक्स्ड बाधा अंकन अनुप्रयोगों में जीवित रहने और प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।यह आईसीएओ विनियमन, कम तीव्रता, टाइप ए / टाइप बी का अनुपालन करता है। कार्य मोड स्थिर जल रहा है।
OL-D10/32 सीरीज डबल लाइट डबल लाइट 2 सिंगल लाइट्स द्वारा एकीकृत है।यह सुनिश्चित करने के लिए कि टॉवर के शीर्ष पर हमेशा एक प्रकाश काम करता रहे।दो वैकल्पिक कामकाजी पैटर्न विभिन्न क्षेत्र के ग्राहकों को पूरा कर सकते हैं।
"सेवा + स्टैंडबाय": केवल "सेवा प्रकाश" सामान्य रूप से काम कर रहा है।यह "सर्विस लाइट" विफलता के मामले में "स्टैंडबाय लाइट" में स्वतः स्थानांतरित हो जाएगा
"सेवा + सेवा": दो सिंगल लाइट एक साथ काम करती हैं।या तो विफलता अन्य सामान्य कामकाज को प्रभावित नहीं करेगी।

 

एकीकृत डिजाइन जीपीएस एयरक्राफ्ट बिल्डिंग बाधा लाइट 110-220VAC 2
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इंस्टालेशन
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मानक

गगनचुंबी इमारत विमानन बाधा प्रकाश विन्यास योजना
ऊंची इमारतों और भवन परिसरों द्वारा स्थापित बाधा रोशनी सभी दिशाओं से वस्तु की रूपरेखा को देखने में सक्षम होनी चाहिए, और क्षैतिज दिशा भी लगभग 45 मीटर की दूरी पर स्थापित बाधा रोशनी को संदर्भित कर सकती है, और सामान्य इमारत को इसके शीर्ष पर बाधा रोशनी स्थापित करनी चाहिए, और स्थापना ऊंचाई H की गणना क्षैतिज जमीन से की जाती है।संदर्भ मानक: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
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  • जब एच ≤ 45 मीटर, एक कम प्रकाश तीव्रता दोहरी विमानन बाधा प्रकाश या कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर स्थापित किया जाएगा
  • जब 45 <एच <105 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता बी-प्रकार विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
  • जब 105 ≤ एच <150 मीटर, मध्यम प्रकाश तीव्रता प्रकार एक विमानन बाधा प्रकाश शीर्ष पर सेट किया जाएगा, और कम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा प्रकाश इसकी ऊंचाई के 1/2 पर सेट किया जाएगा
  • उच्च प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप एच ≥ 150 मीटर के शीर्ष पर और 75-105 मीटर के अंतराल पर स्थापित किया जाएगा, और मध्यम प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप उच्च प्रकाश तीव्रता विमानन बाधा लैंप की परतों के बीच स्थापित किया जाएगा


 
 
 
 

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