मध्यम तीव्रता OM2K चिमनी बाधा प्रकाश प्रायोगिक विमान लैंडिंग लाइट्स

प्रायोगिक विमानों के लिए OM2K मध्यम तीव्रता वाली एलईडी लैंडिंग लाइट चिमनी विमानन चेतावनी के लिए एक लोकप्रिय मॉडल है।उद्योग-अग्रणी सर्ज प्रोटेक्शन टेक्नोलॉजी में 20 वर्षों के लाइटिंग इनोवेशन के साथ, वेलैंडसिग्नल ट्रांसमिशन लाइनों, चिमनी, साइलो, फ्लेयर्स, वॉटर टावर्स और अन्य टॉल यूटिलिटी स्ट्रक्चर्स की सुरक्षा के लिए एफएए और आईसीएओ कंप्लेंट यूटिलिटी टॉवर ऑब्स्ट्रक्शन लाइट्स और लाइटिंग सिस्टम का पसंदीदा आपूर्तिकर्ता है।हमारे सिस्टम प्रकाश प्रदूषण को नियंत्रित करते हैं और जीपीएस सिंक्रनाइज़ेशन, इन्फ्रारेड और रीयल-टाइम सिस्टम मॉनिटरिंग जैसी उन्नत सुविधाएं प्रदान करते हैं।वे लागत प्रभावी समाधान हैं जिन पर आप भरोसा कर सकते हैं।

हमारे ETL और CSA प्रमाणित समाधान उपयोगिताओं के लिए L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 और L-810 बाधा प्रकाश व्यवस्था प्रदान करते हैं।उच्च तीव्रता, मध्यम तीव्रता और कैटेनरी उपयोगिता टावर बाधा प्रकाश विकल्प उपलब्ध हैं।

अपने प्रकाश व्यवस्था के रखरखाव के प्रबंधन से थक गए हैं?हम भी मदद कर सकते हैं।हम वास्तविक समय की निगरानी, ​​त्रैमासिक निरीक्षण और रखरखाव सेवाओं सहित पूर्ण-सेवा समाधान प्रदान करते हैं।नीचे हमारे प्रत्येक उपयोगिता टावर बाधा रोशनी के बारे में और जानें, या अपने विशिष्ट आवेदन और जरूरतों पर चर्चा करने के लिए हमसे संपर्क करें।

प्रमुख विशेषताऐं

अनुप्रयोग:एलईडी एल-810 अनुप्रयोगों में शामिल हैं, लेकिन इन तक सीमित नहीं हैं: दूरसंचार टावर - प्रसारण टावर - रूफटॉप - पुल - एमईटी टावर - पवन टर्बाइन - जल टावर - एयरपोर्ट टैक्सीवे - उपयोगिता टावर - क्रेन

विशेषताएं और लाभ:- सिंगल या डबल कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध - अत्याधुनिक हाई फ्लक्स एलईडी तकनीक - स्थिर या फ्लैश संचालित किया जा सकता है - कई वोल्टेज और आवृत्तियों में उपलब्ध - मौसम / जंग प्रतिरोधी लैंप असेंबली और आवास।ऑपरेटिंग तापमान में -55C से +55C - 5 साल की प्रदर्शन वारंटी शामिल है

विनिर्देशों के लिए निर्मित: FAA टाइप L-810, FAA-AC 150/5345-43F, कैनेडियन एविएशन रेगुलेशन (CAR 621.19), ICAO अनुलग्नक 14, DGAC

एफएए अंकन:LED L-864/865 का उपयोग सभी FAA A, E, और F टाइप मार्किंग में किया जाता है, जैसा कि एडवाइजरी सर्कुलर (AC) 70/746Ð1K में संदर्भित है, जहां सिंगल या डबलएल-864/865प्रकाश की आवश्यकता है।यह मौजूदा प्रतिष्ठानों में आसानी से * इंटरफेस करता है, और इसकी मजबूत, कम बिजली डिजाइन (17.5w, 120ma पर 120v) रखरखाव-मुक्त संचालन के 5 साल के लिए जरूरी है।

विशेष विवरण

आकार (मिमी)

प्रतिष्ठानों

चिमनी की उड्डयन बाधा प्रकाश विन्यास योजना

चिमनी की संरचना की विशिष्टता के कारण, विमानन बाधा रोशनी स्थापित करते समय, शीर्ष पर स्थापित बाधा रोशनी शीर्ष पर 1.5-3 मीटर के बीच स्थित होनी चाहिए।जब चिमनी की ऊंचाई एच> 150 मीटर हो, तो चिमनी के शीर्ष के नीचे 7.5 मीटर के भीतर बाधा रोशनी स्थापित की जा सकती है।

संदर्भ मानक: सीएएसी, आईसीएओ, एफएए "एमएच/टी6012-2015" "एमएच5001-2013"

• जब H≤45m, चिमनी के शीर्ष पर मध्यम-तीव्रता वाली विमानन बाधा रोशनी की एक परत सेट करें, और 7 रंग कोड ब्रश करें
• जब 45 मीटर <एच ≤ 105 मीटर, चिमनी को बहु-परत विमानन बाधा रोशनी के साथ प्रदान किया जाना चाहिए, शीर्ष पर मध्यम-तीव्रता बी-प्रकार विमानन बाधा रोशनी, और अन्य परतों पर मध्यम-तीव्रता विमानन बाधा रोशनी, और दूरी प्रत्येक परत के बीच 45 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।, और यथासंभव समान
• जब 105m<H≤150m, चिमनी को बहु-परत विमानन बाधा रोशनी के साथ प्रदान किया जाना चाहिए, मध्यम-तीव्रता प्रकार के साथ शीर्ष पर एक विमानन बाधा रोशनी, और अन्य परतों पर मध्यम-तीव्रता विमानन बाधा रोशनी, और परतों के बीच की दूरी होनी चाहिए 45 मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए, और जितना संभव हो उतना बराबर
• एच ≥ 150 मीटर उच्च-तीव्रता वाली विमानन बाधा रोशनी चिमनी के शीर्ष पर सेट की जाती है, और दूरी को 75-105 मीटर की सीमा के भीतर नियंत्रित किया जाता है, और मध्यम-तीव्रता विमानन बाधा रोशनी उच्च-तीव्रता विमानन बाधा रोशनी के बीच सेट की जाती है .